В связи с развернувшейся полемикой в отношении, как стоимости, так и эффективности российских ОБТ Т-90С, представляется целесообразным проанализировать стоимостные экспортные контракты РФ и западных производителей, заключенные на поставку ОБТ.

Именно спрос на мировом рынке в конечном итоге определяет лучших представителей по тому или иному виду вооружений по критерию «эффективность-стоимость».

Окончательные итоги по результатам 2010 года еще находятся в стадии обработки, поэтому ниже приведен анализ ЦАМТО мирового рынка ОБТ за предыдущий 4-летний период (2006-2009 гг.) с учетом данных по состоянию на середину 2010 года.

В исследовании ЦАМТО в группу «танки» включены все производимые в настоящее время образцы бронетехники данного класса. Деление на «средние» и «тяжелые» танки не проводится, так как массогабаритные характеристики в настоящее время не являются определяющими в отношении боевых возможностей ОБТ.

В расчете учитываются экспорт новых ОБТ, лицензионные программы, а также поставки подержанных танков из состава ВС стран-экспортеров, модернизированных до уровня практически новых ОБТ с продленным сроком эксплуатации и стоимостью не менее 2 млн дол. Поставки подержанных ОБТ, а также программы модернизации по меньшей стоимости не учитываются. Неучтенный сегмент по этим категориям составляет менее 11% от стоимости общемировых поставок ОБТ.

По количественному параметру поставленных ОБТ в 2006-2009 гг. Россия занимает в рейтинге ЦАМТО первое место с большим отрывом от остальных конкурентов В 2006-2009 гг. на экспорт было поставлено 488 ОБТ на сумму 1,57 млрд дол. В 2010-2013 гг. объем поставок с учетом уже заключенных контрактов, а также заявленным намерениям по прямой поставке и лицензионным программам может составить 853 новые машины на сумму почти 2,75 млрд дол.

Хотя это не совсем корректно, поскольку речь идет об экспорте трех типов ОБТ (Т-72, Т-80 и Т-90С) с разным комплектом оборудования, боеприпасов и условиям материально-технического обеспечения, чисто механический расчет показывает, что стоимость одно танка, поставленного Россией на экспорт в 2006-2009 гг., составила 3,22 млн дол, в 2010-2013 гг. – также 3,22 млн дол.

Если проанализировать отдельные контракты на поставку Т-90С, то, к примеру, лицензионный контракт с Индией на производство 1000 ОБТ оценивается в 2,5 млрд дол (2,5 млн на один танк). Контракт с Туркменией на поставку 10 ОБТ Т-90С оценивается в  26 млн дол (2,6 млн дол за 1 ед.).

Германия в 2006-2009 гг. поставила на экспорт (в основном это лицензионное производство ОБТ «Леопард-2» в Греции и Испании) 292 ОБТ стоимостью 3,03 млрд дол. На период 2010-2013 гг. портфель заказов составляет пока 122 новые машины на сумму 1,21 млрд дол. Ценовой параметр за один ОБТ в 2006-2009 гг. составил 10,38 млн дол, в 2010-2013 гг. – 9,92 млн дол.

Несмотря на то, что Германия по количественному параметру существенно уступает России, в стоимостном отношении объем поставок немецких ОБТ превышает российский экспорт.

Безусловно, здесь нельзя проводить чисто «механические» сравнения ввиду разных условий поставок, комплектации и МТО, тем не менее, чисто абстрагированные цифровые данные сами по себе показательны.

Третье место на мировом рынке ОБТ в 2006-2009 гг. по количественному параметру поставленных машин занимают США -  209 ОБТ (в основном различные модификации «Абрамс») стоимостью почти 1,5 млрд дол. В 2010-2013 гг., согласно имеющемуся портфелю заказов и намерениям по прямой закупке, на экспорт будет поставлено 298 новых машин на сумму 3,84 млрд дол.

Среднестатистическая стоимость одного ОБТ американского производства в 2006-2009 гг. составила 7,18 млн дол, в 2010-2013 гг. – 12,88 млн дол.